目前，我國城市化建設(shè)、鐵路、能源、交通等基礎(chǔ)設(shè)施、水利建設(shè)在迅速發(fā)展，從而為商品混凝土的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
鐵路建設(shè)方面， “十一五”期間，中國鐵路為了實(shí)現(xiàn)“跨越式”發(fā)展，將建設(shè)鐵路新線17000公里，其中客運(yùn)專線7000公里。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，"十一五"規(guī)劃鐵路建設(shè)總投資12500億元。
公路建設(shè)方面，在2010年底以前使總里程達(dá)到約230萬公里，其中包括約6.5萬公里的高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)；"十一五"期間中國農(nóng)村公路新建及改建公路達(dá)到120萬公里。
城市軌道建設(shè)方面，“十一五"期間，計(jì)劃投資8000億元用于城市軌道交通建設(shè)，建成總里程將達(dá)到450公里，其中用于地鐵建設(shè)的投資2000億元。
港口機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，“十一五”期間，將加大對(duì)水運(yùn)公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度。僅2006年的投資就達(dá)1000多億元，未來幾年境外和國內(nèi)民間的港口投資還將大幅度增加。機(jī)場(chǎng)方面，預(yù)計(jì)“十一五”期間，中國內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長(zhǎng)。
城市化建設(shè)方面，中科院2005年發(fā)布《科學(xué)發(fā)展報(bào)告》、《高技術(shù)發(fā)展報(bào)告》、《中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》計(jì)算了中國城市化必須支付的社會(huì)成本：未來50年中國城市化所需的社會(huì)總成本將達(dá)15-16萬億元人民幣。預(yù)計(jì)到2010年底，全國房屋建筑面積為519億m²，2020年底，全國房屋建筑面積大686億m²，其中城市為261億m²。
2007年我國水泥產(chǎn)量13.5億噸，我國建設(shè)工程用混凝土耗用水泥約占水泥總量的60%。混凝土水泥用量按400kg/ m³計(jì)，則混凝土產(chǎn)量達(dá)20億m³，2007年全國商品混凝土累計(jì)產(chǎn)量5.84億m³，僅占全總混凝土總量的29%左右，與20世紀(jì)80年代經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的預(yù)拌混凝土應(yīng)用量達(dá)到混凝土總量的60％～80％相比，市場(chǎng)潛力巨大、發(fā)展前景廣闊。
礦渣微粉價(jià)格低于水泥，摻礦渣微粉攪拌的混凝土，具有經(jīng)濟(jì)性，并適合在集中攪拌的商品混凝土使用。礦渣微粉與水泥、石子、黃沙攪拌成的混凝土，具有后期強(qiáng)度高、水化熱低、耐磨性好，與鋼筋粘結(jié)力好等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高層建筑、大壩、機(jī)場(chǎng)、大型深基礎(chǔ)及水下工程。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的越來越高，大中型發(fā)達(dá)城市大力推廣商品混凝土的深入，水泥的需要量的比例將不斷增大，由此帶動(dòng)礦渣微粉需求市場(chǎng)的不斷增大。